В 2009 году в соответствии с установлением областей пароход «Клавдия Еланская» перестал ходить до Архангельска, о чем в газету написал Николай Кушков. Также он отметил, что пароход не ходит к тому же и в Тетрино, и с головой ушел в эту проблему, ссылаясь на расписание, составленное в ущерб Тетрино, и, судя по его словам, не согласованное с властями. В конце заметки он предлагает решение проблемы с остановкой Тетрино и выражает надежду на то, что изменения произойдут. Сейчас «Клавдия Еланская» ходит не раз в неделю, как раньше, а раз в месяц.

Кандидат в областную думу Валерий Горин проехался по Терскому берегу в 2007 году, навещая избирателей. Статья о его поездке содержит в себе небольшие комментарии касательно дороги: «Когда-то, в 50-60-е годы прошлого столетия, Кировск с Умбой соединяла грунтовая дорога, которая шла через поселки Октябрьский, Капустное, Инга. Она существует и до сих пор, но ездить по ней отваживаются только на вседорожниках любители экстрима.» Сам политик ехал из Кандалакши в Умбу по шоссе, из Умбы в Варзугу сначала по шоссе 40 км, затем еще 100 км по грунтовке, которую характеризует как очень хорошую: «… в зимнее время года это незаметно: выглаженная грейдерами, она ведет себя как хорошая магистраль.»

И во всех газетах, посвященных этой теме, о дороге ни разу не отзывались лучше.

Проблемы с доставкой необходимых для жизни села продуктов и электричества также периодически находят отражение в газетах. в 2008 году в газете описывается ситуация с доставкой горючего и отмечается, что чаваньжане горючее «транжирят», а после занимают у тетричан и других ближайших соседей, «гоняя транспорт почем зря». Затем в той же газете и в том же году замечено, что происходят перебои в доставке продуктов питания и электричества в села Терского берега, так как доставка осуществляется по прописке, а не по реальному количеству живущих людей, и подобных заметок немало. Сейчас электричество в селе Чаваньга отключается каждую ночь в час ночи. ¹⁾